Преселективный робот SAGW DCT250
7-ступенчатый преселективный робот SAGW DCT250 или TST 7 производился с 2014 по 2021 год и устанавливался на такие популярные модели SAIC как MG GT, GS и HS, а также Roewe i6 и RX5. Коробка разработана совместно с концерном GM и оснащается блоком сцеплений сухого типа.
Технические характеристики SAGW DCT250
| Тип | преселективный робот |
| Количество передач | 7 |
| Для привода | передний |
| Объем двигателя | до 1.5 литра |
| Крутящий момент | до 250 Нм |
| Какое масло лить | Dexron DCT Fluid |
| Объем смазки | 2.45 литра |
| Частичная замена | 2.0 литра |
| Обслуживание | раз в 60 000 км |
| Примерный ресурс | 200 000 км |
Вес коробки DCT250 по каталогу составляет 71 кг
MANUAL
Мануал для MG с роботом TST 7 можно скачать тут
Передаточные числа ркпп DCT250
На примере Roewe RX5 2019 года с двигателем 1.5 турбо:
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я |
|---|---|---|---|---|
| n/a | n/a | n/a | n/a | n/a |
| 5-я | 6-я | 7-я | Задняя | |
| n/a | n/a | n/a | n/a |
На какие модели ставится коробка DCT250
| 6 I (IP22) | 2014 - 2016 |
| 6 II (IP32) | 2016 - 2020 |
| GS I (AS21) | 2015 - 2019 |
| GT I (AP13) | 2014 - 2019 |
| HS I (AS23) | 2018 - 2020 |
| 360 I (AP14) | 2015 - 2018 |
| i6 I (IP31) | 2017 - 2021 |
| RX5 I (AS22) | 2016 - 2021 |
Недостатки, поломки и проблемы робота DCT250
Этот преселективный робот на нашем рынке не предлагался, но в Китае он известен
На местных форумах на него немало жалоб и данная коробка считается проблемной
Проблемы начинаются с появления шума и порой помогает замена блока сцеплений
Однако в большинстве случаев приходится заменять весьма недешевый мехатроник
А еще наши мастерские не берутся за ремонт таких кпп и с запчастями все непросто
Замена двойного сцепления в роботе SAGW DCT250
