Двигатель VW AAC
2.0-литровый двигатель Фольксваген ААС или Т4 2.0 бензин производился с 1990 по 2003 год и ставился на четвертое поколение микроавтобуса Транспортер на всем протяжении его выпуска. Данный бензиновый силовой агрегат был создан на базе известных дизелей семейства EA086.
Технические характеристики мотора VW AAC 2.0 бензин
| Точный объем | 1968 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 84 л.с. |
| Крутящий момент | 159 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 8v |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 95.5 мм |
| Степень сжатия | 8.5 |
| Особенности двс | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 5.0 литра 5W-40 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 2 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя AAC в сборе составляет 152 кг
Номер двигателя AAC расположен на блоке цилиндров
INFO
Обширная подборка мануалов Транспортер Т4 собрана тут
FORUM
Активнее всего этот агрегат обсуждают на сайте VW-bus.ru
Расход топлива двс Фольксваген ААС
На примере Volkswagen Transporter 1993 года с механической коробкой передач:
| Город | 14.4 литра |
| Трасса | 9.0 литра |
| Смешанный | 11.0 литра |
На какие модели ставится двигатель AAC 2.0 l
| Transporter T4 (7D) | 1990 - 2003 |
Недостатки, поломки и проблемы двс AAC
Главные проблемы доставляет система Digifant, особенно с газовым оборудованием
Поиск причины сбоев начните с проверки MAP-сенсора, а затем резиновых шлангов
Еще не отличаются высокой надежностью датчики и компоненты системы зажигания
Невысокий ресурс тут имеют оба ремня и хорошо что при их обрыве клапана не гнет
Часто встречаются подсосы во впускном коллекторе и прогар выпускного коллектора
Рассказ о проблемах системы Digifant на моторе 2.0 ААС
