Двигатель Toyota 2L-THE
2.4-литровый турбо дизельный двигатель Toyota 2L-THE компания собирала с 1988 по 1999 год и устанавливала лишь на модель Crown, особенно часто такие агрегаты встречаются на такси. Этот мотор с электронно-управляемым ТНВД у нас на вторичке практически не распространен.
Технические характеристики мотора Toyota 2L-THE 2.4 литра
| Точный объем | 2446 см³ |
| Система питания | форкамера |
| Мощность двс | 100 л.с. |
| Крутящий момент | 221 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | чугунная 8v |
| Диаметр цилиндра | 92 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Степень сжатия | 21 |
| Особенности двс | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | да |
| Какое масло лить | 5.8 литра 5W-40 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 2 |
| Примерный ресурс | 200 000 км |
Вес двигателя 2L-THE по каталогу составляет 250 кг
Номер двигателя 2L-THE расположен на стыке блока с головкой
MANUAL
Русскоязычный мануал дизеля Toyota 2L-THE ищите тут
Расход топлива Тойота 2LTHE
На примере Toyota Crown 1993 года с механической коробкой передач:
| Город | 11.7 литра |
| Трасса | 8.2 литра |
| Смешанный | 9.6 литра |
На какие автомобили ставился двигатель 2L-THE 2.4 l
| Crown 8 (S130) | 1988 - 1999 |
| Crown 9 (S140) | 1991 - 1995 |
Недостатки, поломки и проблемы дизеля 2L-THE
Главная проблема таких дизелей в частом растрескивании головки из-за перегрева
Также невысоким ресурсом в этих двигателях отличается турбина и водяная помпа
Необходимо следить за состоянием ремня ГРМ, так как с обрывом тут гнет клапана
Топливная аппаратура Denso данного мотора знакома далеко не любому дизелисту
Гидрокомпенсаторов нет и зазоры клапанов требуется периодически регулировать
Подробное видео по ремонту дизеля Тойота 2L-THE
