Двигатель Nissan CR12DE
1.2-литровый двигатель Ниссан CR12DE выпускается с 2002 года в Японии и устанавливается на популярные компактные авто Микра и Марч, а еще практичные универсалы Вингроад и АД. Данный силовой агрегат предлагается в двух версиях: с фазорегулятором на впуске и без него.
Технические характеристики мотора Nissan CR12DE 1.2 литра
| Точный объем | 1240 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 65 л.с. |
| Крутящий момент | 110 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 71 мм |
| Ход поршня | 78.3 мм |
| Степень сжатия | 9.8 |
| Особенности двс | EGR |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.4 литра 0W-20 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 4/5 |
| Примерный ресурс | 200 000 км |
| Точный объем | 1240 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 80 - 90 л.с. |
| Крутящий момент | 121 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 71 мм |
| Ход поршня | 78.3 мм |
| Степень сжатия | 9.8 - 9.9 |
| Особенности двс | EGR |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | на впуске |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.4 литра 0W-20 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 4/5 |
| Примерный ресурс | 200 000 км |
Вес двигателя CR12DE по каталогу составляет 120 кг
Номер двигателя CR12DE находится на стыке блока с коробкой
MANUAL
Русскоязычный мануал агрегата CR12DE выложен тут
Расход топлива CR12DE
На примере Nissan Wingroad 2007 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 8.3 литра |
| Трасса | 6.3 литра |
| Смешанный | 6.9 литра |
На какие автомобили ставился двигатель CR12 DE
| Micra 3 (K12) | 2002 - 2010 |
| March 3 (K12) | 2002 - 2010 |
| Wingroad 3 (Y12) | 2005 - 2017 |
| AD 4 (Y12) | 2006 - н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы Ниссан CR12DE
Первые годы были проблемы с растяжением цепи ГРМ, но потом ее ресурс вырос
Также на начальном этапе фиксировалось немало случаев пробоя прокладки ГБЦ
Этот мотор не любит плохого топлива и требует периодической очистки форсунок
В сети немало жалоб на сложности с эксплуатацией авто при низкой температуре
Но главным недостатком является прогрессирующий масложор после 150 000 км
Подробное видео по разбору мотора Ниссан CR12DE
